個性化定制将成爲農機企業重要品牌戰略 　　——2017愛科公司歐洲工廠考察劄記

　　今年6月中旬應美國愛科公司的邀請，中國農機工業協會陳志會長與中國一拖、雷沃重工、山東五征、凱斯紐荷蘭(中國)、科樂收(山東)公司等農機企業的領導赴芬蘭、法國和德國，先後考察了愛科集團位于芬蘭Linnavuori 的愛科發動機工廠，芬蘭Suolahti的維美德拖拉機工廠，地處巴黎附近的麥賽福格森Beauvais拖拉機工廠以及地處德國Marktoberdorf的芬特拖拉機工廠。

　　愛科公司1990年以來通過資源整合，得到了飛速發展。愛科公司2016年銷售額約74億美元(498.7億元)，僅低于約翰迪爾(1574.1億元)和凱斯紐荷蘭(1704.7億元)，是世界三大農機制造企業。旗下擁有“挑戰者” 、“芬特”、“麥賽福格森”、“維美德”、“谷瑞”等衆多知名品牌。

　　考察團在巴黎還與一拖法國農業裝備有限公司的領導進行交流。一拖法國公司生産先進的拖拉機動力換擋變速箱、動力換向裝置等，爲一拖集團高端拖拉機産業化和自主化提供了重要的保障，也大大縮短了我國動力換擋拖拉機的研發進程。陳志會長贊譽一拖法國公司是農機企業“走出去”的一面旗幟。

　　參觀優秀的農機制造工廠

　　愛科動力公司(AGCO Power)是AGCO集團唯一的發動機制造企業，制造拖拉機、收獲機用柴油機，産品功率從50馬力到650馬力，柴油機年産量5萬台。還擁有柴油機再制造的能力。企業強調依據客戶需求進行定義供應，通過模塊化設計提高生産效率。愛科動力擁有頂級的柔性自動化生産加工系統，3米尺度軸的加工精度能達到0.015毫米。企業的技術優勢主要集中在拖拉機接口應用開發研究、排放後處理技術研究、電控技術研究等。

　　愛科常州工廠作爲愛科發動機工廠的組成部分，産品研發和工藝管理與歐洲工廠完全同步，擁有先進的技術和産品。常州工廠産品國産化率已經超過70%。據愛科發動機工廠負責人介紹柴油機在中國制造成本減少了30%，零部件供應商的制造能力和技術水平都沒有問題，與歐洲工廠相比零部件配套企業質量穩定性的生産管控需要進一步提升。愛科常州工廠生産的柴油機目前全部出口，他們希望能爲中國農機企業提供性能良好的柴油機。

　　位于芬蘭斯沃拉赫底市維美德拖拉機工廠2016年淨銷售額9.35億歐元，生産50-405馬力的拖拉機，動力換擋和CVT拖拉機占銷售量的20%。他們的拖拉機有雙向駕駛、側向可視駕駛室、自動懸架調節、多功能前裝載等先進技術性能和産品特點。

　　法國博韋麥賽福格森工廠有2100多名員工，7分鍾能制造一台大馬力的拖拉機，有性能優異的變速箱、後橋、液壓提升等系統，是世界輪式拖拉機領域的暢銷品牌之一。公司還生産496馬力的谷物聯合收獲機、畜牧機械、植保機械、甘蔗收獲機等農機産品，擁有豐富通用的農田作業解決方案以及全面且品質卓越的産品系列。

　　芬特拖拉機工廠包括德國阿斯巴赫保梅海姆工廠、德國霍恩默爾森工廠、德國馬爾克托貝爾多爾夫工廠、意大利布雷甘澤工廠，我們考察了馬爾克托貝爾多爾夫工廠。芬特拖拉機工廠是無極變速技術的領先者，他們1995年就推出了無極變速拖拉機，目前公司的産品全部爲四驅無級變速拖拉機。芬特公司認爲二十年以後拖拉機領域是無極變速的世界。芬特公司1050Vario拖拉機達到517馬力，是當今高端拖拉機的代表。芬特公司的産品還包括850馬力的青貯飼料收獲機、496馬力的谷物聯合收獲機等産品。

　　爲農業4.0提供智能農機裝備

　　考察期間，我們與歐洲同行交流了高端農機裝備的技術發展趨勢。愛科公司目前産品研究重點在兩個方面。一是清潔和綠色農機産品的研究，二是智能農機産品的研發。歐洲2019年将開始實施柴油機歐Ⅳ階段排放标準，尾氣排放技術(減少顆粒物)研究成爲重點。電動、甲烷等新能源動力農機産品、自動駕駛農機技術、精準農業技術裝備研究都被高度重視。爲了适應農業4.0的需求，智能農機産業化步伐明顯提速，他們正在進行“精準農業及智能農機系統理念研究”、數據庫建立、培育互聯網農場等工作。芬特公司2013年發布“精準農業整體解決方案Fuse®Technologie”，Fuse 是愛科的新一代精準農耕方法，涉及從企業規劃到種植、植保、收獲和谷物倉儲的整個農作物周期，提高生産力和盈利能力。Fendt Efficient Technology 用更少的資源做更多的事情，幫助農戶整合農場資産，實現更高産量、更少成本和更大利潤。 芬特公司移動農業機器人集群(Fendt MARS)項目，研究小型玉米播種機器人。農業機器人具有質量輕、節能、高度靈活、雲端控制等特點，通過平闆電腦上的應用(APP)來進行操作，操作員在大田外面管理一隊MARS機器人完成玉米播種等作業，實現種地不下田的願望。智能農機需要不斷完善人機工程開發體系，進行詳細的人機參數測試，基于用戶需求，實現良好的交流互動。

　　未來三年大拖拉機銷售年增長10%

　　2014年以來國際農機市場連續呈現下滑。2015年約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、久保田等大公司的銷售額下降都在20%左右，芬特工廠大拖拉機銷售也下滑嚴重。而今年芬特公司确定的新的經營目标是在2020年實現年銷售2萬台大拖拉機，年均增長10%，很具有挑戰。國際糧價走低、農民收入減少，主要市場依然低迷的情況下，芬特公司的市場預測爲何如此樂觀?他們介紹首先是對市場的判斷，歐洲農業工廠化生産，精準農業今後幾年發展将會加快，需要更先進的大拖拉機提供支撐。幾年低迷後，職業農民農機更新置換願望強烈，将帶來先進農機裝備的增長。第二是政策向好。2014年以來農機三年連續下降除了氣候原因，還有一些政治原因。如俄羅斯與歐盟的貿易摩擦就影響歐洲大型農機裝備以及二手農機的出口。現在俄羅斯市場環境趨好，需求較大，法國等歐洲國家也在實施拉動内需的刺激政策，這都有利于農機市場的複蘇。第三來自企業和品牌自信，他們認爲因爲擁有先進的技術和最好的産品，所以有競争優勢。

　　學習新進經驗

　　定制化生産和服務成爲有力的競争手段。愛科的柴油機、拖拉機、收獲機實現了依據客戶定義進行産品生産。維美德實施“個性化定制品牌戰略”，用戶可以通過電子訂單系統定制滿足自己個性化要求的拖拉機，對于一些特殊的需求，維美德還提供“無限量配置”。比如他們依據客戶的要求提供過九種顔色的機罩。除了拖拉機的顔色可以定制， 還可以定制柴油機、前裝的導航系統、輪辋輪胎、前裝載、前懸挂接口等等。爲了保證定制化生産，有很多工藝和流程發生改變。比如産品設計采取标準化和模塊化，一個基礎平台，可以組合成不同品牌的産品。采用個性化配置生産方法，芬特拖拉機标準産品下線檢測後，還有七個定制裝配區，安裝非标準的配置。産品系列化早已成爲幾家工廠的标配，如麥賽福格森工廠拖拉機就有四個系列21個型号。

　　産品制造一緻性是企業管理能力的體現。愛科公司實施質量門控制體系。首先是建立了絕不讓不良産品流向下道工序的生産管理體制。芬特拖拉機總裝線設有五個質量門。維美德拖拉機下線後的終檢測試台設有四個質量門，用程序對500-800個項目做完一小時的測試，再打蠟入庫。維美德變速箱裝配線有七道質量門，他們深信高質量的産品是通過反複檢查、有效控制實現的。

　　精益生産方式大力推行。先進企業爲了精益化生産的落地和實施，根據企業的文化和體制制定了自己的系統。愛科公司的“生産系統APS”、“約翰迪爾的質量生産系統JD-QPS”、“凱斯紐荷蘭的世界級制造體系WCM”。精益生産方式之目的是通過優化布局、流程、方法、物料的利用和标準，提高效率、降低成本，争創制造和企業各項工作行業一流。愛科公司APS系統在班組建設、看闆管理、無倉庫配送、持續改進等方面很有特點，班組建設中生産小組管理體現在質量、安全、工作效率的不斷提升。

　　智能化制造水平不斷提升。大量使用自動化的設備來保證部件制造過程的一緻性。各模塊制造單元自動銜接完成，結合其物料傳輸系統，将人爲的因素降到了非常低的狀況。

　　芬特2012年投資3億美元技改，以汽車工藝爲樣闆，應用信息技術，提高公司柔性化的制造能力，滿足對市場的快速反應，減少用工，産能提升20%，建成了最現代化的拖拉機制造廠。

　　自動導向車AGV越來越普及。芬特公司2012年開始裝備AGV，總裝由前線27個AGV小車與後線24個AGV小車組成，每個工位有可移動的MES系統終端顯示，提示裝配工藝、裝車信息、物料信息等。自動導向車還廣泛用于物流配送、檢測試驗傳輸等。

　　爲适應快速的市場變化，“柔性制造”成爲不二的選擇。芬特七種馬力段的拖拉機共線柔性生産線，維美德80—150馬力拖拉機共線柔性生産，生産節拍和工藝流程可以及時調整，滿足市場需求。

　　機器人成爲主要生産手段。在這些工廠焊接機器人、上下料搬運、物料配送機器人比比皆是。愛科動力發動機曲軸等裝配廣泛采用機械人工作。麥賽福格森及芬特工廠塗裝線，機器人面漆達到80-90% 的比例。噴漆人員戴頭盔式智能眼鏡采用虛拟現實技術編程來操作機器手補漆。該方案的最大價值在于幫助提高生産制造的效率、質量和安全性，員工在操作過程中，充分實現 “解放雙手”的輕松閱讀說明及清單。

　　現代化的工廠更加看重員工和基層管理組織的作用。愛科公司大量從事專業制造超過20年的産業工人，成爲制造業系統裏最核心的力量。班組建設在這裏搞得有聲有色，圓桌會議式的班組園地分布在工廠的不同區域，成爲工人交流信息、提出合理化意見、參與工廠管理的重要形式。重視和發揮班組長的作用。制定班組長标準，鼓勵工人參與管理，工人合理化建議被采納後将予以獎勵時，工人提合理化建議的積極性很高。每個操作工人均有關鍵指标(KPI)，在車間的專用區域用圖表展示，指标逐年提高、持續改善。

　　見賢思齊，中國農機事業任重道遠。

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